ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ:

ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੋਲੰਬਸ, ਇੰਡੀਆਨਾ ਵਿੱਚ 1919 ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਅਮ ਗਲੈਂਟਨ ਇਰਵਿਨ ਅਤੇ ਕਲੇਸੀ ਕਮਿੰਸ, ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਇਸ ਨੇ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਜੇ ਗਏ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਚਾਰਿਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ 1933 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਾਡਲ ਐਚ, ਛੋਟੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਸਵਿੱਚਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਸਫਲ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ।ਕਮਿੰਸ ਐਨ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੰਜਣ 1952 ਤੋਂ 1959 ਤੱਕ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਏ। 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸ਼ਾਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ (1996 ਵਿੱਚ ਬੰਦ)2013 ਤੱਕ, ਕਮਿੰਸ ਨੇ 197 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਆਫਟਰਮਾਰਕੇਟ ਸਪੋਰਟ, ਮਿਡ-ਰੇਂਜ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕਮਿੰਸ ਆਨ-ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਆਫ-ਹਾਈਵੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ, ਬੱਸ, ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ (ਆਰਵੀ), ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਕਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ, ਸਮੁੰਦਰੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਰੇਲਮਾਰਗ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਕਮਿੰਸ ਉਤਪਾਦ 1988.5 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡੌਜ ਰਾਮ ਲਾਈਟ ਡਿਊਟੀ ਪਿਕਅਪਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ 5.9-ਲੀਟਰ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।2007.5 ਵਿੱਚ, ਕਮਿੰਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਸਿਕਸ ਇੰਜਣ ਦਾ 6.7-ਲਿਟਰ ਸੰਸਕਰਣ ਰੈਮ ਪਿਕਅੱਪ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਬਣ ਗਿਆ।2008 ਵਿੱਚ, ਕਮਿੰਸ 1998-2001 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਡੌਜ ਰਾਮ ਟਰੱਕਾਂ, ਮਾਡਲ 2500 ਜਾਂ 3500 ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਐਕਸ਼ਨ ਸੂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਮੀ ਪ੍ਰਤੀਵਾਦੀ ਸੀ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ 53 ਬਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣੇ ਕਮਿੰਸ ISB 5.9 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ।ਕੇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਮਾਲਕ ਬਲਾਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ $500 ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਮਿੰਸ ਦਾ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਡਾਰਲਿੰਗਟਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਯੂਰਪੀਅਨ, ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

1. ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ 4 ਵਾਲਵ, ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਸੰਤ।ਪਾਣੀ;ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਟਰਬੋ, ਚਾਰ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਠੰਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਇਨਲੇਟ ਵਾਟਰ, ਡਾਇਰੈਕਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ।

2. ਐਡਵਾਂਸਡ ਈਐਫਸੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਟੀ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਥਿਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਦਰ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 5% (ਸਥਿਰ ਗਤੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਮੋਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਐਕਸਾਈਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੰਜਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3. ਇੰਜਣ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼/ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

4. ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, 15000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਓਵਰਹਾਲ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ, ਉਦਯੋਗ-ਮੋਹਰੀ ਪੱਧਰ; ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।

5. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ।