ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਗਰਿੱਡ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬਲੈਕ ਆਊਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਆਊਟੇਜ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਕਅੱਪ ਲਾਈਫਲਾਈਨ ਹੈ।ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲ ਦੇ ਨੋਟਿਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਅਪਾਹਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਅਧਰੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।ਇਹ ਪੰਜ ਮੁੱਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ.

ਇੱਕ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਮ ਨਿਰੀਖਣ ਅਨੁਸੂਚੀ 'ਤੇ ਬਣੇ ਰਹੋ।

ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਲੀਡਾਂ 'ਤੇ ਸਲਫੇਟ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹੁਣ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਰੰਟ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।ਢਿੱਲੇ ਜਾਂ ਗੰਦੇ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੰਟ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਲਫੇਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟਰਮੀਨਲ ਗਰੀਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਰਵੋਤਮ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਕਿਸੇ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ, ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋਵੇ।ਕੁਝ ਤਰਲ ਲੀਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 70% ਤੋਂ 80% ਤੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲੋਡ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਯੂਨਿਟ ਓਵਰ-ਫਿਊਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਗਿੱਲੇ ਸਟੈਕਿੰਗ" ਅਤੇ "ਇੰਜਣ ਸਲੋਬਰ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜੈਨਸੈੱਟ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਸੁਣੋ।ਜੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਮਾਊਂਟਸ 'ਤੇ ਦਸਤਕ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ।ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਦੇਖੋ।ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਲੀਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ, ਵੇਲਡਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ 'ਤੇ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਤੁਹਾਡੇ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਜਨਰੇਟਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਐਂਟੀ-ਫ੍ਰੀਜ਼/ਵਾਟਰ/ਕੂਲੈਂਟ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਨਾਲ ਹੀ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ-ਸੈੱਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਨਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਉਪਰੋਕਤ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਟਾਰਟਰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਲੋਡ ਟੈਸਟਰ ਲਗਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇਗੀ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੁਟੀਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ "ਠੀਕ ਹੈ" ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਗਰੇਡ ਈਂਧਨ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਪੁਰਾਣੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਚਲਾਓ।ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ ਜਾਂ ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਦਿਓ।ਕੁਝ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਖਿੱਚ ਲਵੇਗੀ।ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਲਣ ਕਿੰਨਾ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਰ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਾਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਮਹੀਨੇ 30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 10 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕੋ।ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਨਰੇਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਗਲੇ ਤੱਕ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨੀਤੀ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ, ਜਾਂ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹਰ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ।